Ett kinesiskt företag undertecknade ett kontrakt på 5,2 miljarder yuan för avsnittet Moskva-Kazan Expressway

China Railway Construction International Group tecknade ett kontrakt för den femte delen av Moskva-Kazan Expressway-projektet med ett kontraktvärde på 58,26 miljarder rubel, eller cirka 5,2 miljarder RMB. Detta är första gången som ett kinesiskt företag tecknar ett kontrakt med ett ryska nationella huvudprojekt.

Som en del av den ryska delen av den internationella transportkorridoren "Europa-västra Kina" kommer Moka Expressway att ytterligare förbättra det ryska vägnätet och ge bekvämlighet för människors resor och godstransporter i områdena längs vägen.

Den internationella transportkorridoren "Europa-västra Kina" är ett omfattande omfattande investeringsprojekt som går genom Ryssland, Kazakstan och Kina.

Projektet startar från Lianyungang i Kina i öster till St. Petersburg i Ryssland i väster och passerar genom dussintals städer i Kina, Kazakstan och Ryssland, med en total längd på 8445 kilometer. Efter att ha öppnat för trafik kommer det att förkorta landtransporttiden från Kina till Centralasien och Europa och driva den ekonomiska utvecklingen i länder längs Silk Road Economic Belt. Den har inkluderats i den omfattande expansionsplanen för Ryska federationens infrastruktur för transportstammar.

Motorvägsprojektet Moka kommer att förbinda den ryska huvudstaden Moskva med den sjätte största staden Kazan, som passerar genom regionerna Moskva, Vladimir och Nizjnij Novgorod. Efter avslutad kommer vägresan från Moskva till Kazan att förkortas från 12 timmar till 6,5 timmar. Projektägaren är Russian National Highway Company. Projektet antar implementeringssättet för allmän utbyte av EPC-avtal. Den totala längden är 729 kilometer. Den är uppdelad i åtta buddelar. Det femte budavsnittet undertecknat av Railway Construction International är 107 kilometer långt. Det huvudsakliga konstruktionsinnehållet är Undersökningen och utformningen, konstruktionen av undergolv och trottoarer, kulvertar, broar och andra strukturer längs linjen, liksom byggandet av stödtjänster som tullstationer och bensinstationer, förväntas vara färdiga 2024 .

image1
image2

I januari 2017 vann China Railway Construction International Group anbudet för den sydvästra delen av den tredje överföringslinjen i Moskva Metro, vilket är det första genombrottet för ett kinesiskt företag på den europeiska tunnelbanemarknaden. Sedan dess har gruppen, baserat på lokalområdet, successivt genomfört ett antal projekt, inlett konstruktionskonsultation, järnvägstransitering, motorväg, allmän upphandling av bostadsbyggande, investeringar och utveckling och många andra områden, vilket driver kluster av kinesiska lösningar , Kinesisk teknik och kinesisk utrustning. Att gå ut är ett levande fall av kinesiska företag som integrerar sig i det lokala området och realiserar rullande utveckling på den ryska marknaden. Vinnandet av Moka Expressway-projektet den här gången är också en stark praxis för det kinesisk-ryska samarbetet i byggandet av korridorprojektet "Europa-västra Kina".

Det rapporteras att Moka Expressway är en del av den ryska delen av den "Europa-västra Kina" internationella transportkorridoren. Den internationella transportkorridoren "Europa-västra Kina" är ett omfattande omfattande investeringsprojekt som går genom Ryssland, Kazakstan och Kina. Efter att ha öppnat för trafik kommer det att förkorta landtransporttiden från Kina till Centralasien och Europa och driva länderna längs Silk Road Economic Belt

Vår utrustning kommer att exporteras till motorvägsbyggnadsplatsen för att starta för detta projekt inom detta år, och vi tror att vänskapen mellan de två länderna kommer att bli mer och mer välmående.

image3
image4
image5
image6

Inläggstid: 25 maj-2021