Nyheter

  • Our Car-Carrier Advantage

    Vår Car-Carrier Advantage

    Innovativ design: Modulär design, genom CAE-hållfasthetsanalys av hela fordonet, är huvudkomponenterna gjorda av höghållfast stål för att förbättra styrkan och minska egenvikten.Den övergripande fackverksstrukturen är stabil, pålitlig och hög...
    Läs mer
  • Different Types of Car Carriers

    Olika typer av bilhållare

    Klassificering av bilhållare: Enligt bilhållarens karossstruktur kan vi dela upp bilhållaren i tre strukturer: skeletttyp, halvsluten typ och helt sluten typ....
    Läs mer
  • The car carrier we supply

    Bilfraktaren vi levererar

    Bilbärarsläp En bilbärarsläp, även känd som en bilbärande släpvagn, biltransportsläp eller biltransportsläp, är en typ av släp eller semitrailer utformad för att effektivt transportera passagerarfordon via lastbil.Modern bilbärare t...
    Läs mer
  • What’s a skeletal trailer?

    Vad är en skelettvagn?

    En skelettsläp är en minimal, lätt metallsläp som oftast är utformad för att transportera containrar, även om den också kan användas som en kroklastare för att lasta en skip och ett antal andra specialtillämpningar med riggen...
    Läs mer
  • Wind Turbine Blade Transportation in Mountain Roads

    Transport av vindkraftverk på bergsvägar

    Utrustning för elgeneratorer för vindkraftverk inkluderar huvudsakligen blad, gondoler, nav och torn, som var och en är en out-of-gauge föremål för vanliga vägtransporter och måste transporteras med professionella fordon.Det speciella bladet tr...
    Läs mer
  • To transfer wind turbine blade with our manufactured extendable trailer

    För att överföra vindturbinblad med vår tillverkade utdragbara tra...

    Projektet för vindkraftsstationen, blad över 80 meter, 18 Ton.Vår produktionslinje designar bladvagnen och garanterar transporten säker och stadig.Olika typer av blad behöver olika typer av släpvagnar.Vi kan...
    Läs mer
  • How to transfer the wind turbine blades safe and economical .

    Hur man överför vindkraftverksbladen säkert och ekonomiskt.

    Eftersom vindkraftverkens blad blir större och längre är transporten av bladen ett tekniskt problem som kräver beräkning och planering.Vi, som tillverkare av bladtransportvagnen, kan ge stocken...
    Läs mer
  • What is the difference between light duty trailer and common trailers

    Vad är skillnaden mellan lätta släpvagnar och vanliga släpvagnar

    Vad är skillnaden mellan lättviktssläp och vanliga släp?Jämfört med den vanliga semitrailern har den lätta semitrailern en stor viktförändring.Dess vikt är mycket lätt, men dess bärighet ca...
    Läs mer
  • Side Dump Trailer Do’s and Don’ts

    Side Dump Trailer att göra och inte göra

    När du transporterar och dumpar med en släpvagn för sidodumpar, här är några grundläggande bör- och tömningsåtgärder för att hålla din transport säker och effektiv.Ställ in scenen korrekt för din soptipp.Se till att ditt tippområde är fritt från maskiner och pe...
    Läs mer
  • SINOTRUK VS FOTON , Who is better ?

    SINOTRUK VS FOTON, vem är bäst?

    Som en fabrik som tar emot chassi från både det nationella företaget: SINOTRUK och FOTON, tillverkar vi olika...
    Läs mer
  • Construction News for Philippines

    Byggnyheter för Filippinerna

    Byggandet av den 380 km långa Laguna-Albay PNR-rutten startar snart (Vår fabrik som Kina-kvalificerad exportör för att leverera olika lastbilar och släpvagnar står till hands för att producera de kvalificerade produkterna för detta enorma projekt. Efter att ha haft samtal på hög nivå med...
    Läs mer
  • Our Dolly Trailer ( Girder ) services in Philippines

    Våra tjänster för Dolly Trailer (Girder) i Filippinerna

    Vi fick den skräddarsydda ordern för lastning med 75 tons bro, för ett Davao-projekt i Filippinerna.Efter diskussionen med kunden hade vårt ingenjörsteam studerat projektet och vägens skick i kombination mycket noggrant...
    Läs mer
  • Why drive a truck? There is a life force and a love for freedom.

    Varför köra lastbil?Det finns en livskraft och en kärlek till frihet.

    Detta är en självrapport från flera förare om ämnet: "varför jag kör" .— Många frågade mig en gång: Varför väljer jag att köra lastbil?För ett sådant problem var jag mållös ett tag.Jag har frågat mig själv otaliga gånger, varför ska jag välja att köra lastbil?...
    Läs mer
  • Reduce cross-regional transportation of live livestock and poultry! Livestock transporter may be forced to switch careers.

    Minska transregionala transporter av boskap och fjäderfä!...

    På grund av vårt statliga råd utfärdade ett dokument som uttrycker behovet av att anpassa sig för att minska den tvärregionala transporten av boskap och fjäderfä.Enligt statistik har 134 städer på prefekturnivå över hela landet stängt permanent...
    Läs mer
  • Shacman Light Truck for city logistics

    Shacman lätt lastbil för stadslogistik

    För att hantera den stora volymen lätt skumlast i stadsdistributionstransporter, och lastutrymmets begränsade storlek och lastkapacitet, måste den logistiska ägaren springa några gånger till om den inte är färdig, så i en fullsatt stad, det är nödvändigt att ...
    Läs mer
123Nästa >>> Sida 1/3

Skicka ditt meddelande till oss:

Skriv ditt meddelande här och skicka det till oss